fbpx

מידע שהושג בנושא ‘קנסות’

המדינה הרוויחה – נהגים שהשתמשו בנייד שילמו כחצי מיליארד שקל בחמש השנים האחרונות

מידע שכנראה יעניין רבים – באיזה כבישים חולקו הכי הרבה דו"חות על שימוש בנייד: במקום הראשון נמצא כביש 4 עם 43,612 דו"חות על שימוש בסלולר בנהיגה בחמש שנים; במקום השני – כביש 20 (נתיבי איילון) עם 28,236 דו"חות, ובמקום השלישי – כביש מספר 1 (ירושלים־ת"א), שם חולקו בחמש השנים האחרונות 21,664 דו"חות.

עוד עולה מהנתונים שמסרה לתנועה המשטרה, כי בתוך שלוש שנים היא הכפילה את מספר הדו"חות שחילקה לנהגים על שימוש בטלפון נייד בזמן נסיעה. ב־2015 חולקו 61,751 דו"חות כאלה, וכעבור שלוש שנים, ב־2018, זינק מספר הדו"חות ל־124,882. ב־2019 נרשמה עלייה נוספת, כשבחמשת החודשים הראשונים של השנה חילקה המשטרה 69,941 דו"חות – קצב שנתי של 160 אלף דו"חות. כל דו"ח הכניס למדינה 1,000 שקל, ובנוסף מחייב את הנהג בעשר נקודות חובה במשרד הרישוי. אם חשבתם לערער על דו"ח – תחשבו שוב כי הסיכוי נראים קלושים: מתחילת השנה התקבלו רק ארבעה ערעורים.

בשנה שעברה האכיפה המוגברת הכניסה לקופת המדינה 124 מיליון שקל, והשנה ההכנסה מהדו"חות צפויה להגיע לכ־160 מיליון שקל. בסך הכל, בארבע השנים האחרונות שילמו נהגים קנסות על שימוש בנייד בסכום של כ־370 מיליון שקל, וביחד עם 2019 הסכום יחצה את רף החצי מיליארד שקל.

לדברי מנכ"לית התנועה לחופש המידע, עו"ד רחלי אדרי, "הנתונים מלמדים שהמשטרה החליטה לשים דגש על אכיפת החוק האוסר על שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה ובכך הכפילה בתקופה קצרה מאוד את מספר הדו"חות שהיא נותנת והגדילה את ההכנסה, שמתקרבת כבר לכ-200 מיליון שקל בשנה. לצד המידע על מספר הדו"חות, מתבקש שהמשטרה תיידע את הציבור במדיניותה המשתנה מעת לעת, ותספק מידע נוסף על יעדי האכיפה ועל המימוש שלהם, שכן מטרת המשטרה היא להפסיק את השימוש המסוכן בטלפון נייד בעת נהיגה ולא להטיל על הציבור מסים עקיפים נוספים".

דוחות בלי הפסקה: עריית תל אביב הכניסה לקופתה 275 מיליון שקל ב-2018

עיריית תל אביב-יפו הכניסה לקופתה בשנת 2018 כ-177 מיליון שקל מכ-830 אלף דוחות חניה ו-96.5 מיליון שקל על דוחות נסיעה בנתיבי תחבורה ציבורית – כך עולה מנתונים שחשפה התנועה לחופש המידע. כ-66 אלף קנסות חולקו על עבירות עירוניות כמו עישון במקומות ציבוריים, אי-איסוף גללים ורכיבה על אופניים חשמליים וקורקינט על המדרכה. מדובר בעלייה של 18 אלף קנסות לעומת שנת 2017.

הכנסותיה של תל אביב מדוחות עולות מדי שנה. שנת 2018 הביאה עמה חלוקה של 831,994 דוחות חניה, בסכום של 145 מיליון שקל. אלא שבפועל – בשל ריביות והקנסות על עיכוב התשלום – ההכנסות הגיעו ל-176 מיליון שקל. ב-2007 ההכנסות מדוחות חניה היו כ-158 מיליון שקל, לעומת 135 מיליון שקל ב-2016.

עוד עולה מהנתונים: כמות הדוחות הגבוהה ביותר ניתנה על חניה בכחול-לבן – כ-244 אלף דוחות; כ-10,000 דוחות נתנו על חניה כפולה; כ-257 אלף דוחות ניתנו על "העמדת רכב בניגוד להוראות תמרור המתיר חניה לכלי רכב מסוימים ובשעות מסוימות"; 41 אלף דוחות ניתנו על חניית כלי רכב על המדרכה; 37 אלף דוחות על חניה בתחום תחנת אוטובוס; 4,000 דוחות על העמדת כלי רכב באמצע הצומת; כ-3,000 דוחות ניתנו על חניה בחניית נכה.

בשנת 2018 חולקו 193 אלף דוחות על נסיעה בנתיבי תחבורה ציבורית. סכומי הדוחות המקוריים היה 96 מיליון שקל.

מלבד דוחות החניה שהכניסו לקופת העירייה 177 מיליון שקל בשנה החולפת, העירייה נהנתה גם מהכנסה של 29 מיליון שקל בגין עבירות עירוניות. בין היתר, כ- 17 אלף דוחות, בסך 2.5 מיליון שקל, ניתנו על רכיבה על אופניים חשמליים בשבילים להולכי רגל או על מדרכה. על פתיחת חנות או בית קפה בשעות אסורות על פי החוק חולקו 3,666 דוחות, שהכניסו לקופת העירייה 1.7 מיליון שקל.

על אי איסוף גללי כלב ניתנו 1,610 דוחות, בסך 1.1 מיליון שקל. בנוסף, על זריקה או השארה של אשפה במקומות ציבוריים שלא בפח אשפה חולקו 3,596 דוחות, שהכניסו לקופת העירייה 1.1 מיליון שקל.

על עישון במקום ציבורי חולקו 963 דוחות, שהסתכמו ב-963 אלף שקל, ועל אי-מניעת עישון במקום ציבורי חולקו 649 דוחות שהסתכמו ב-3.2 מיליון שקל.

על רכיבה על בקורקינט חשמלי עם אוזניות ניתנו 275 דוחות, בסך 68 אלף שקל; על רכיבה על קורקינט חשמלי במדרכה או בשביל להולכי רגל חולקו 2,546 דוחות, שהסתכמו ב-635 אלף שקל.

התפלגות הדוחות לפי עבירות בתל אביב

היקף ההכנסות מדוחות בתל אביב

לכתבה על המידע ב"וואלה"

עיריית ת"א הגבירה את האכיפה על אופניים – 22 אלף דו"חות ב-2018

לא פחות מ־22 אלף דו"חות חילקה עיריית תל אביב בשנת 2018 לרוכבי האופניים הרגילים, החשמליים והקורקינטים החשמליים בגין עבירות שונות. סכום הקנסות שחילקה העירייה ב־2018 היה כ־3.5 מיליוני שקלים. כך עולה ממידע שקיבלנו. אנו מצפים מעיריית תל אביב לפרסם את המידע בצורה השקופה והנגישה ביותר, לרבות סך הכנסותיה מקנסות חנייה, מקנסות לאופניים ולקורקינטים ומקנסות לעסקים.

האכיפה של עיריית תל אביב על רוכבי אופניים רגילים וחשמליים החלה בנובמבר 2017, כך שההשוואה הקיימת היום היא בין אותם חודשיים ב־2017 לבין כל שנת 2018. בחלק מהסעיפים זינקו מספרי הדו"חות על עבירות מסוימות, למשל באותם חודשיים ב־2017 קיבל רק אדם אחד קנס על רכיבה עם אוזניות שמחוברות למכשיר להשמעת צלילים, כאשר ב־2018 חולקו לא פחות מ־274 קנסות מסוג זה.

בנוסף, בחודשיים ב־2017 קיבל רק אדם אחד דו"ח על נסיעה באופניים או בקורקינט בזמן שימוש אסור בטלפון נייד, בעוד שב־2018 חולקו 55 דו"חות כאלה. הסעיף שבגינו התקבלו הכי הרבה דו"חות הוא רכיבה על אופניים חשמליים על המדרכה או בשביל המיועד להולכי רגל. על העבירה הזו נקנסו כ־17,872 רוכבים על אופניים חשמליים, לצד 2,545 רוכבי קורקינט חשמלי.

כתבה על המידע ב"ישראל היום"

באתרנו מתפרסם מידע שנמסר מרשויות ציבוריות, כפי שהתקבל מהן. אנו עושים כמיטב יכולתנו להבטיח שלא יעלה לאתר מידע שיש בפרסומו משום פגיעה בזכויות הפרט. אם אתם סבורים שבכל זאת עלה באתר מידע כזה, אנא עדכנו אותנו במייל לכתובת: info@meida.org.il