מידע שכנראה יעניין רבים – באיזה כבישים חולקו הכי הרבה דו"חות על שימוש בנייד: במקום הראשון נמצא כביש 4 עם 43,612 דו"חות על שימוש בסלולר בנהיגה בחמש שנים; במקום השני – כביש 20 (נתיבי איילון) עם 28,236 דו"חות, ובמקום השלישי – כביש מספר 1 (ירושלים־ת"א), שם חולקו בחמש השנים האחרונות 21,664 דו"חות.

עוד עולה מהנתונים שמסרה לתנועה המשטרה, כי בתוך שלוש שנים היא הכפילה את מספר הדו"חות שחילקה לנהגים על שימוש בטלפון נייד בזמן נסיעה. ב־2015 חולקו 61,751 דו"חות כאלה, וכעבור שלוש שנים, ב־2018, זינק מספר הדו"חות ל־124,882. ב־2019 נרשמה עלייה נוספת, כשבחמשת החודשים הראשונים של השנה חילקה המשטרה 69,941 דו"חות – קצב שנתי של 160 אלף דו"חות. כל דו"ח הכניס למדינה 1,000 שקל, ובנוסף מחייב את הנהג בעשר נקודות חובה במשרד הרישוי. אם חשבתם לערער על דו"ח – תחשבו שוב כי הסיכוי נראים קלושים: מתחילת השנה התקבלו רק ארבעה ערעורים.

בשנה שעברה האכיפה המוגברת הכניסה לקופת המדינה 124 מיליון שקל, והשנה ההכנסה מהדו"חות צפויה להגיע לכ־160 מיליון שקל. בסך הכל, בארבע השנים האחרונות שילמו נהגים קנסות על שימוש בנייד בסכום של כ־370 מיליון שקל, וביחד עם 2019 הסכום יחצה את רף החצי מיליארד שקל.

לדברי מנכ"לית התנועה לחופש המידע, עו"ד רחלי אדרי, "הנתונים מלמדים שהמשטרה החליטה לשים דגש על אכיפת החוק האוסר על שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה ובכך הכפילה בתקופה קצרה מאוד את מספר הדו"חות שהיא נותנת והגדילה את ההכנסה, שמתקרבת כבר לכ-200 מיליון שקל בשנה. לצד המידע על מספר הדו"חות, מתבקש שהמשטרה תיידע את הציבור במדיניותה המשתנה מעת לעת, ותספק מידע נוסף על יעדי האכיפה ועל המימוש שלהם, שכן מטרת המשטרה היא להפסיק את השימוש המסוכן בטלפון נייד בעת נהיגה ולא להטיל על הציבור מסים עקיפים נוספים".

• בקשת המידע שהגשנו
• המידע שקיבלנו מהמשטרה
• כתבה ב"כלכליסט"
• ראיון עם עו"ד אור סדן, היועץ המשפטי של התנועה